Almanya’ya in\u015faat i\u015f\u00e7isi babas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan hen\u00fcz 1 ya\u015f\u0131ndayken gelen Ahmet Boyraz, bug\u00fcn ara\u00e7lar i\u00e7in geli\u015ftirdi\u011fi ak\u0131ll\u0131 cihazlar\u0131 Alman otomotiv devi Volkswagen’e sat\u0131yor.<\/p>\n
Almanya’daki T\u00fcrk gurbet\u00e7ilerin \u00e7ocuklar\u0131 ba\u015far\u0131lar\u0131yla dikkati \u00e7ekmeye devam ediyor.<\/p>\n
Adana’dan Almanya’ya in\u015faat i\u015f\u00e7isi olarak gelen babas\u0131n\u0131n 7 \u00e7ocu\u011fundan biri olan Boyraz, ba\u015fta Avrupa olmak \u00fczere \u00c7in, Rusya, Hindistan ve Afrika\u2019da otomobilleri daha ak\u0131ll\u0131 yapacak projelerde yer al\u0131yor.<\/p>\n
Odakland\u0131\u011f\u0131 telematik teknolojisiyle Almanya’n\u0131n gelecek vadeden \u015firketleri aras\u0131nda g\u00f6sterilen Boyraz’\u0131n \u015firketi CarTelSol, teknolojisini geli\u015ftirerek \u00fcr\u00fcnlerini d\u00fcnyan\u0131n her \u00fclkesine ihra\u00e7 etmeyi hedefliyor.<\/p>\n
CarTelSol Telematik Kurucusu ve \u00dcst Y\u00f6neticisi (CEO) Ahmet Boyraz, Almanya’daki ba\u015far\u0131 hikayesi ve \u015firketinin \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na ili\u015fkin AA muhabirine yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, in\u015faat i\u015f\u00e7isi babas\u0131n\u0131n 1972’de Almanya’ya geldi\u011fini, kendisinin de annesiyle 1973’te bu \u00fclkeye ad\u0131m att\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlatt\u0131.<\/p>\n
Boyraz, Almanya’ya g\u00f6\u00e7 etti\u011fi y\u0131l \u00e7ocuk felci ge\u00e7irdi\u011fini, bu hastal\u0131\u011f\u0131n etkilerinin halen devam etti\u011fini aktararak, \u00fcniversite e\u011fimini Almanya’da bilgisayar m\u00fchendisli\u011fi alan\u0131nda tamamlad\u0131\u011f\u0131n\u0131, 1998’de okulu bitirdikten sonra bir \u015firkette 5 y\u0131l kadrolu ve 10 y\u0131l “freelance” olarak \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi.<\/p>\n
15 y\u0131ll\u0131k i\u015f tecr\u00fcbesinin ard\u0131ndan 2015’te kendi \u015firketini kurdu\u011funu belirten Boyraz, \u015f\u00f6yle devam etti:<\/p>\n
“4-5 ki\u015fiyle bu ser\u00fcvene ba\u015flad\u0131m. Telematik \u00fcniteleri geli\u015ftirdik ve \u00fcrettik. Araca tak\u0131lan bir cihaz… Ak\u0131ll\u0131 telefondan biraz daha b\u00fcy\u00fck bir alet… Ak\u0131ll\u0131 telefonlarla arac\u0131n kontrol\u00fcn\u00fc alabiliyorsunuz. Bu \u00fcr\u00fcnle ara\u00e7ta uzaktan ar\u0131za tespiti yapabiliyorsunuz. Uzaktan araban\u0131z\u0131 kontrol ediyorsunuz, tamirciler de arac\u0131n\u0131za uzaktan bak\u0131m yapabiliyor. Bu aleti Volkswagen i\u00e7in geli\u015ftirdik. Bu kapsamdaki telematik \u00fcniteler Berlin, Hamburg ve Wolfsburg’ta ara\u00e7lara tak\u0131ld\u0131, kullan\u0131l\u0131yor. Otomobil sekt\u00f6r\u00fc elektrikli ara\u00e7lara do\u011fru gidiyor, bu ba\u011flamda bu aletin \u00f6nemi daha da art\u0131yor. Bununla batarya ve \u015farj durumlar\u0131n\u0131 uzaktan kontrol edebiliyorsunuz. S\u00fcrekli ara\u00e7tan veri al\u0131narak arac\u0131n y\u0131pranmas\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcl\u00fcyor. \u00c7ok geni\u015f bir ekosistemi var. Ayn\u0131 zamanda bilgisayar programlar\u0131 ve donan\u0131m haz\u0131rl\u0131yoruz.”<\/p>\n
Volkswagen’in bir projesinde yaz\u0131l\u0131m\u0131 optimize ettiklerini aktaran Boyraz, “O esnada d\u00fczeltti\u011fimiz sistemin yeni bir \u00fcr\u00fcn\u00fc piyasaya \u00e7\u0131kacakt\u0131. Tecr\u00fcbemiz oldu\u011fundan ‘Bu \u00fcniteyi kendimiz geli\u015ftirebiliriz’ diye d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fck. \u0130haleye kat\u0131ld\u0131k ve ihaleyi biz kazand\u0131k.” dedi.<\/p>\n
Ahmet Boyraz, ama\u00e7lar\u0131n\u0131n \u015firketi hemen b\u00fcy\u00fctmek de\u011fil, i\u015fin kalitesini d\u00fc\u015f\u00fcrmeden \u00fcst seviyede \u00fcr\u00fcn geli\u015ftirmek oldu\u011funu vurgulad\u0131.<\/p>\n
\u015eirketinde 30’u m\u00fchendis olmak \u00fczere 38 ki\u015fiye istihdam sa\u011flad\u0131\u011f\u0131n\u0131 aktaran Boyraz, “Alman, T\u00fcrk, Arap, Pakistanl\u0131, Hint ve Sri Lankal\u0131 \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131m\u0131z var. Bunlar\u0131n konulara yakla\u015f\u0131mlar\u0131 farkl\u0131. Bunu da zenginlik olarak g\u00f6r\u00fcyoruz. Birlikte \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n avantaj\u0131n\u0131 burada g\u00f6r\u00fcyoruz.” diye konu\u015ftu.<\/p>\n
Boyraz, otomobilde teknoloji ve inovasyonun Almanya i\u00e7in \u00f6nemli oldu\u011funu vurgulayarak, \u015funlar\u0131 kaydetti:<\/p>\n
“Biz de Almanya’da hizmet veren bir \u015firket olarak, yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z i\u015flerle Almanya’n\u0131n otomobil sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc destekliyoruz, katk\u0131 sa\u011fl\u0131yoruz. Bunu sorumluluk olarak g\u00f6r\u00fcyoruz. Almanya veya Avrupa’da inovasyon yapan \u015firketleri desteklememiz laz\u0131m. \u00c7in ve ABD’den gelen rakipler piyasay\u0131 \u00e7ok de\u011fi\u015ftirdi. Dikkat edilmezse Almanya pozisyonunu kaybedebilir.”<\/p>\n
Giri\u015fimcilik yolculu\u011funda bu noktaya geleceklerini tahmin etmediklerini ifade eden Boyraz, “Kendi a\u00e7\u0131mdan en \u00f6nemli konu zor olana talip olmak. Kendim i\u00e7in \u00f6nemli g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm kurnazl\u0131kla de\u011fil, emekle bir yere varmak.” dedi.<\/p>\n
Evli ve 3 \u00e7ocuk babas\u0131 olan Boyraz, i\u015f insan\u0131 olarak devaml\u0131 yat\u0131r\u0131m f\u0131rsatlar\u0131 kollad\u0131\u011f\u0131n\u0131, buna T\u00fcrkiye’nin de dahil oldu\u011funu s\u00f6yledi.<\/p>\n
Boyraz, “T\u00fcrkiye’yi takip ediyoruz. Orada da otomobil konusunda geli\u015fme olmas\u0131ndan mutluyuz. Hedefimizde T\u00fcrkiye de var. Ancak bunu zaman g\u00f6sterecek.” ifadelerini kulland\u0131.<\/p>\n
Almanya’daki T\u00fcrk gen\u00e7lerine tavsiyelerde de bulunan Boyraz, “\u0130lim \u00f6\u011frenin, giri\u015fimci olun ve kaliteye \u00f6nem verin.” diye konu\u015ftu.<\/p>\n
Kaynak: AA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00fcrk gurbet\u00e7ilerin \u00e7ocuklar\u0131 ba\u015far\u0131lar\u0131yla adlar\u0131ndan s\u00f6z ettirmeye devam ederken, Ahmet Boyraz’\u0131n sahibi oldu\u011fu CarTelSol, odakland\u0131\u011f\u0131…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,30],"tags":[],"class_list":["post-71073","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-otomobil","category-teknoloji"],"views":145,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71076,"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71073\/revisions\/71076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberegider.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}