Elektrikli araçların batarya kapasitesi 2030’da 100 bin megavata ulaÅŸacak
GüneÅŸ Enerjisi Sanayicileri ve Endüstrisi DerneÄŸi BaÅŸkanı DemirdaÄŸ, 2030’da Türkiye’de 1 milyonun üzerinde elektrikli aracın kullanılmasının beklendiÄŸini belirterek, bu araçların 100 bin megavatlık bir batarya kapasitesi oluÅŸturacağını bildirdi.
Güneş Enerjisi Sanayicileri ve Endüstrisi Derneği Başkanı Halil Demirdağ, AA muhabirine yaptığı açıklamada, teknolojik gelişmelerin enerji sektörünün kritik bir parçası haline geldiğini, özellikle güneş enerjisi yatırımcılarının depolama ve şarj istasyonlarına yöneldiğini ifade etti.
Güneş enerjisi şirketlerinin bu anlamda yeni bir sayfa açacağını dile getiren Demirdağ, bu süreçte elektrikli araçların önemli rol oynayacağını söyledi.
Demirdağ, bir elektrikli aracın batarya kapasitesinin 100 kilovata kadar çıktığını belirterek şöyle devam etti:
“Türkiye’de 2030’da 1 milyonun üzerinde elektrikli aracın kullanılabileceÄŸi öngörülüyor ki bu çok hızlı oluÅŸabilecek bir kapasite. Bu rakamı dikkate aldığımızda 2030’da 100 bin megavat batarya kapasitesi oluÅŸacağını söyleyebiliriz. Artık bir sonraki adım, bu araçların bataryalarını sisteme geri elektrik basmak için de kullanabilmek olmalı. EÄŸer araçlardaki bataryalar için böyle bir imkan oluÅŸturulursa, burada yeni bir kapasite de ortaya çıkmış olacak.”
Türkiye’nin ÅŸu an elektrikteki kurulu gücü 91 bin 300 megavat seviyesinde bulunuyor.
“Åžu anda 10 kilovatlık bir kurulum, 10 bin dolar seviyesinde”
Demirdağ, bu yıl çatı tipi güneş santralleri sayısının hızla arttığını ancak finansman konusunun süreçleri uzattığını söyledi.
Bu alanda verilen kredilerin elektrik faturası gibi ödenmesinin, kurulumları daha da hızlandıracağını belirten Demirdağ, şu ifadeleri kullandı:
“Meskenler için çatı santrallerinin kapasite 10 kilovatla sınırlı. Åžu anda 10 kilovatlık bir kurulum, 10 bin dolar seviyesinde. Ä°zin süreçleriyle birlikte 4 ay gibi bir sürede çatıdan elektrik üretimine baÅŸlanabiliyor. Ankara’daki bir çatı kurulumu ÅŸu anki fiyatlarla 5-6 yılda kredisini geri ödüyor. Çatı kurulumlarında elektrik faturası yerine krediyi ödüyorsunuz ve kredi bittikten sonraki 20 yılda elektriÄŸe bir ücret ödemiyorsunuz. GüneÅŸ enerjisinde maliyetler çok hızla düşüyor, batarya da aynı düşüşün görülmesini bekliyoruz. Gelecek 5 yılda güneÅŸ enerjisi, batarya ve depolama teknolojilerinin her ÅŸeyi deÄŸiÅŸtireceÄŸini düşünüyoruz.”
“Sektör mini YEKA ihalelerini bekliyor”
DemirdaÄŸ, sektörün ÅŸu anda mini Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) güneÅŸ ihalelerini beklendiÄŸini vurgulayarak, “Çatı kurulumları, lisanssız güneÅŸ enerjisi santralleri ve diÄŸer yatırımlarla bu yıl yaklaşık 1000 megavat güneÅŸ enerjisi kapasitesinin devreye girmesini bekliyoruz.” diye konuÅŸtu.
Yaklaşık 40 ilde 1000 megavat kapasitenin ihale edileceğini söyleyen Demirdağ, şunları kaydetti:
“Åžu anda bir kanun deÄŸiÅŸikliÄŸi söz konusu. Bu deÄŸiÅŸiklik ihalelerin TL üzerinden yapılmasını saÄŸlayacak. Sektörün talebi ise ihalenin avro bazında gerçekleÅŸtirilmesi. Çünkü ülkemizin avro bölgesiyle ticareti çok yüksek. Bugün avro bölgesinde eksi faizli para bulmak mümkün. Yatırımcı bu parayı bulup getirebiliyorsa izin verilmeli. Ä°haleler, TL’ye döndüğünde bankaların birçok finansal enstrümanı devreye girecek ve bunlar krediyi yine pahalılaÅŸtıracak. Bunun da elektrik fiyatlarımız üzerinde ters bir etkisi olacağını ve fiyatları artırabileceÄŸini düşünüyorum.”
Kaynak: AA
