Konut sitelerindeki elektrikli araç ÅŸarj üniteleri “fiyat avantajı ve konfor” saÄŸlıyor

Türkiye’de elektrikli araç kullanıcı sayısının artmasıyla altyapısı geliÅŸen ÅŸarj ünitelerinin konut sitelerinde kurulması, sürücülere uygun fiyatlarla konforlu ÅŸarj imkanı sunuyor.

Elektrikli araç ekosisteminin sağlıklı ve sürdürülebilir şekilde gelişmesi için çalışmalar devam ederken söz konusu çevre dostu ve yenilikçi sistemin oluşturulması için önemli adımlar atılıyor.

Mevcut durumda şarj üniteleri, akaryakıt istasyonları içinde, sitelerde, hastanelerde ve alışveriş merkezi gibi halka açık alanlarda kullanıcılara hizmet veriyor.

Sitelerde, konut idaresi tarafından başvurusu yapılan şarj üniteleri için izin süreci yaklaşık 1 ay sürüyor.

Kurulumu firmalar tarafından yapılan şarj üniteleri için site yönetimi herhangi bir ücret ödemiyor. Söz konusu yatırımın firmaları maliyeti 50 bin liraya kadar çıkabiliyor.

Kullanıcılar seçtikleri şarj firmalarına ait mobil uygulama üzerinden şarj ünitesi randevusu alma, şarj işlemi, kullanılan elektriğin bedelini ödeme gibi işlemleri gerçekleştirebiliyor.

“Site sakinlerine uygun fiyatlandırma sunuluyor”

Şarj istasyon ağı Voltrun Enerjinin İç Anadolu İş Geliştirme Yöneticisi Naim Eroğlu, AA muhabirine, son dönemde şarj ünitesi taleplerinde artış olduğunu söyledi.

Åžarj ünitelerinin kurulumlarının izne tabi olduÄŸunu ve iki aÅŸamadan oluÅŸtuÄŸunu anlatan EroÄŸlu, bu kapsamda elektrik dağıtım firmalarından kurulum yapılabilmesi için “olumlu görüş” raporu alınması ve site yönetiminin genel kurul kararının olması gerektiÄŸini ifade etti.

Eroğlu, enerji dağıtım firmasının onay vermesinden sonra belediyeden alınan yer seçme ve faaliyet belgesi sonrasında şarj ünitesi kurulumunun yapılabildiğini aktardı.

Konut ve siteler gibi zaman kısıntısı olmayan yerlerde “yavaÅŸ ÅŸarj” olarak tanımlanan AC cihazları kurulduÄŸunu dile getiren EroÄŸlu, şöyle devam etti:

“AC ÅŸarj cihazları, site yönetimlerini zorlayacak maliyetler deÄŸil. Ä°ki tür maliyetimiz oluyor. Birincisi cihaz maliyeti, ikincisi altyapı maliyeti. Altyapı maliyeti enerjiyi alacağımız sayaçtan, kuracağımız üniteye kadar olan elektriksel cihazları kapsıyor. Bu ÅŸarj istasyonlarının elektrikli araç kullanıcıları için iki faydası var. Zamanla ilgili herhangi bir kısıtlama olmadığı için site sakinleri çok rahat bir ÅŸekilde araçlarını ÅŸarj edebiliyorlar. Ä°kincisi de konut sitelerine özel fiyat tarifeleriyle ve indirimlerle elektrikli araç kullanıcıları halka açık noktalardaki, dışarıdaki ÅŸarj ünitelerine göre daha uygun fiyatlara araçlarını ÅŸarj edebiliyor.”

Sukent Sitesi Ä°ÅŸletme Müdürü Sibel Yazıcı, son altı ayda site sakinlerinin kullandığı elektrikli araç sayısının 160’a ulaÅŸtığını söyledi.

Bu hafta itibarıyla site içindeki elektrikli araç ÅŸarj ünite sayısını 9’a çıkaracaklarını belirten Yazıcı, şöyle konuÅŸtu:

“Site yönetimi olarak site sakinlerine maliyet yansıtmadık. Bize külfeti yok. Ãœcretlendirmede ise her ÅŸey kayıt altında. Elektrikli araç sahipleri için elektrik kullandığı miktar kayıt altında bulunuyor. Elektrikli aracı olmayan sakinlere ise ÅŸarj ünitesi ödeme yükümlülüğü yok. Benim aracım yaklaşık 70 kilovat elektrik ile tam olarak dolabiliyor. Benzinle doldurduÄŸumuz deponun neredeyse dörtte bir maliyetini saÄŸlıyor. Özellikle ÅŸarj ünitesi için çalıştığımız firmada kampanyalar oluyor. Ev ve iÅŸ yeri gibi iki nokta belirlenip indirimli elektrik kullanabiliyoruz. Araç tam ÅŸarj olduÄŸunda yaklaşık 500 kilometre yol yapabiliyoruz.”

“Åžarjlarda cihaz ve kullanıcı güvenliÄŸi saÄŸlanıyor”

Paylaşımlı Enerji Ağı GiriÅŸimi Beefull’un Büyümeden Sorumlu BaÅŸkan Yardımcısı Alper Arın da siteler gibi ortak kullanım olan yerlerde elektrik kaynağı mevcutsa trafodan ÅŸarj altyapısının kurulabildiÄŸini, elektrik kaynağı yoksa elektrik dağıtım ÅŸirketlerinden destek alınması gerektiÄŸini anlattı.

Arın, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) ve Gelir İdaresi Kurumunun da mevzuatlarının takip edildiğine dikkati çekerek, şunları kaydetti:

“Öncelikle mottomuz şöyle: ‘Elektrikli araç park etmez, ÅŸarj olur.’ Elektrikli araçlar ya evinizde dururken ya da park ederken ÅŸarj oluyor ya da yolda giderken bir yerde durup ÅŸarj etmeniz gerekiyor. Bunun için iki tip farklı teknoloji geliÅŸtirilmiÅŸ durumda. YavaÅŸ ÅŸarj denilen AC’ler genellikle 22 kilovata kadar enerji veren cihazlar. Hızlı ÅŸarj denilen DC’ler 500 kilovata kadar enerji verebiliyor. Elektrikli ÅŸarj istasyonlarını elektrik gücü olan ve güvenlik olarak emin olduÄŸumuz her yerde kurabiliriz. Otobanlar, dinlenme tesisleri, oteller, hastaneler ve açık otoparklar ve kapalı otoparklar olabilir. Birçok site de buna dahil.”

Arın, elektrikli araç kullanıcı alışkanlıklarının fosil yakıt kullanıcılarına göre değişiklik gösterdiğini belirterek, şu ifadeleri kullandı:

“Son 100 yıldan beri akaryakıt için istasyona gidiyoruz. Servis alıyoruz. Elektrikli araç kullanıcıları ise ÅŸarj cihazı ile baÅŸ baÅŸa. Kordonunuzu alıp, uygun ÅŸarj ünitesini telefon uygulamasından bulup gerekli ayarlamaları yapıp ÅŸarj ediyorsunuz. Burada iki tip güvenlik söz konusu olabilir. Güvenlik kameralarının olduÄŸu bölgelerde genellikle bu ÅŸarj ünitelerini kurmaya gayret ediyoruz. Cihazın ve kullanıcının güvenliÄŸi var. Sonuçta akaryakıt istasyonlarında görevli oluyor. Bu güvenlik saÄŸlanıyor. Açık alanlarda da kurulum söz konusu. Ä°klim ÅŸartları mesela deÄŸiÅŸiyor. Bu cihazlarda elektrik için kendi otomatik akım roleleri var. Beklenmeyen bir durum olduÄŸunda ÅŸarj ünitesi otomatik olarak elektriÄŸi kesiyor. Aracınızda hiçbir ÅŸey olmadan direkt olarak elektrik akımını kesiyoruz. Aracın doÄŸru ÅŸekilde baÄŸlanmış olması, güvenli ÅŸekilde baÄŸlanmış olması, kullanıcının da bilinçli olması bizim için çok önemli.”

“Site genel kurulunda ‘5’te 4 çoÄŸunluk’ saÄŸlama ÅŸartı kurulumu zorlaÅŸtırıyor”

Beysu Evleri Sitesi Proje Müdürü Sena Doğan ise sitelerinde 15 elektrikli otomobil bulunduğunu, talebin giderek artması dolayısıyla altyapının geliştirileceğini söyledi.

Sitelerde ÅŸarj altyapısı için genel kurul kararı bulunduÄŸunu dile getiren DoÄŸan, “5’te 4 çoÄŸunluk saÄŸlamamız gerekiyor birçok alanda ama çoÄŸunluk kullanmaya baÅŸladığı için ikna ettik ama umarım ileride kanunda da bir deÄŸiÅŸiklik yaparak bizi rahatlatırlar. Yeni araç alacaklar tercihini elektrikli otomobilden yana kullanmaya baÅŸladı. Bazen ÅŸarj noktasına sürekli araç park eden sakinlerimiz var. Bu alışkanlığı kaldırmak için ‘iÅŸgaliye’ denilen uygulamayı yapmak istiyoruz. Åžarj ünitesi belirlenenden fazla sürede iÅŸgal ediliyorsa, ceza ödenmesi yönünde bir sistem var.” dedi.

Kaynak: AA